不少今早乘坐四号线的武汉市民，都受到了不大不小的惊吓。而各种传闻更是满天飞了。

来源：长江日报记者张晟、网络等

@韩旭Cloud：武汉地铁4号线你这是要故障几次啊。。。停了半天了。。。

@_陈曼玲：地铁惊魂 武汉地铁4号线里擦出火花，车厢里不时的发出嘣咙的声音，大家尖叫声一阵一阵…最后乘客纷纷下了车，下一趟的人也不敢上……

@五prince：刚4号线快到武昌火车站的时候，车厢外开始爆炸，伴有火花的爆炸，连续爆了4声，乘客的尖叫声此起彼伏，开往梅苑小区的时候又继续爆了2声，所以一到站大家不约而同的一起下车了……

@小畊牛要喜羊羊：地铁4号线在武昌到梅园途中连续多次爆炸声，还出现火花不断，全线都停了。

@叶叶子_手游深坑中：4号线开到一半停了。。。停了。。还熄火了好几次，到底发生了什么。

@种树的熊叔：4号线出故障，堵在站台动不了，估计是要迟到了。

更多的消息则说，4号线发生了三次爆炸——

大家都不禁在问：4号线这列车到底怎么了？

今早10时多，武汉地铁官方有了回应——

注意了，并不是爆炸！

真正的原因是：

因受电设备故障，发生拉弧现象并伴随异响，造成供电系统保护性跳闸，影响列车正常运行。

看起来似乎有些专业，不好理解——

长报君搜索看到，拉弧现象也在别处发生——

北京：

2010年8月25日，北京地铁“小爆炸”为乘客钢尺掉落致拉弧现象。

事后查明，这起事故是由于一名乘客在上下车的过程中，随身携带的一把金属水平尺从列车车门与站台间的缝隙中掉下了站台，水平尺与受流器搭接，造成短路接地。

上海：

2012年6月25日，上海地铁8号线中兴路站冒烟，轨道交通部门解释为触网拉弧。

广州：

曾有专门论文对广州地铁5号线拉弧进行分析。

那么，拉弧到底是什么？这次事故的原因到底是什么？

简单说，拉弧现象是指正负电荷在空气中相遇时引发的微小火花。

还是看不明白？

相关技术人员说，简单理解，拉弧现象就是瞬间电流过大，发生了短路，这一过程中往往伴随火花和异响出现，但是这绝对不是网传的所谓“爆炸”。

打个比方

这就像大家用家用电器的时候，把插头插往插座里时，偶尔也会有电火花产生，并伴随响声，这就是一种拉弧现象。

发生短路时，地铁设备为了自我保护，供电系统会保护性跳闸。

这个原理从本质上看，与家中用电量超负荷，保险丝熔断并跳闸是一个道理。

据了解，编号为D06的列车为什么会出现短路问题，需要在进厂维修后，经过进一步排查才能知晓。该车于8时17分在梅苑小区站清客退出运营，后续车辆通过这一区间时一切正常，全线运营也恢复正常。

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